1940 : Création de l’Association du Lac Goulet, ce qui en fait l’une des plus anciennes au Québec.

Circa 1955 – Les propriétaires riverains du Lac Brûlé se joignent à l’Association.

Circa 1960 – Les propriétaires riverains du Lac Magnan se joignent à l’Association.

1975 : L’Association représente la Maurcie et devient l’un des principaux investigateurs qui mènera à la création de la Fédération provinciale pour la protection des lacs, la FAPEL, qui regroupera plus de 400 associations.

1976 : En collaboration avec la municipalité et le Ministère de l’Environnement, L’Association des propriétaires des lacs Goulet, Brûlé et Magnan, s’attaque au problème des fosses septiques.

1981 : Les premiers tests de coloration sont menés afin de détecter les installations septiques déficientes; la grande collaboration des résidents est soulignée alors que les autorités vante « l’initiative et le dynamisme de l’association qui a toujours fait figure de leader en la matière dans la région ». Une étude note une nette amélioration de la qualité des eaux entre 1974 et 1981. 

1983-1984 : L’Association prend en main le dossier de la revitalisation des bandes riveraines en plantant des milliers d’arbustes, dont de nombreux plants de myrique baumier qui ornent aujourd’hui les berges de nos lacs. 

2002 : L’Association des propriétaires des lacs Goulet, Brûlé, Magnan et des Amoureux change de nom pour « Association pour la PROTECTION des lacs Goulet, Brûlé, Magnan et des Amoureux », gardant ainsi le même sigle « APLGBMA » tout en intégrant l’aspect de la protection de nos lac. Le nouveau logo est alors adopté. 

2014 Constatant la vitesse excessive et les risques sur la population, l’APLGBMA demande à la municipalité que la limite de vitesse permise soit abaissée à 30 km/h autour des lacs. Une demande officielle sera déposée au Ministère des transports du Québec et la mesure sera mise en place.

2018 Devant la baisse de participation bénévole, une remise en question de l’Association, de son rôle et de sa pertinence s’impose. Un sondage est lancé et 95,5% des répondants jugent que l’APLGBMA doit maintenir ses activités. Ces résultats insufflent une impulsion vers l’avant et de nombreux nouveaux visages se joignent au comité directeur.

2022 : Le tout premier Code nautique de l’APLGBMA est adopté à l’unanimité afin de mieux protéger les lacs et les riverains. Les nouvelles mesures incluent une limitation de la puissance des moteurs électriques et de la vitesse de croisière.

2024 L’APLGBMA met en évidence des problèmes de sécurité en lien avec la nouvelle toponymie des chemins et la difficulté pour les véhicules d’urgence de s’y orienter. Avec l’aide de la municipalité, de nouvelles pancartes sont installées aux différentes entrées des chemins d’accès.